GoldOlaj.hu - Minőségi motorolajok és kenőanyagok Webáruháza!

ENEOS, JAPÁN ELSŐ SZÁMÚ MOTOROLAJA! Az ENEOS a japán járműgyártókkal szoros együttműködésben fejleszti legújabb technológiákat ötvöző termékeit. A japán autógyártók első feltöltési olaja. A Forma 1-ben, a Super GT szériában, a Dakar Rallye-ken és a MOTO GP-ben az ENEOS motorolajok mindenütt helyt álltak. A fejlett technológia segíti a közúti közlekedésben részt vevő autók teljesítményének kiaknázását, nap mint nap.
A motorolaj alapvetően két fontos összetevőből, az alapolajból és az adalékokból épül fel. Az alapolaj lehet ásványi eredetű, illetve szintetikus. Általában az ún. rész-szintetikus olajok is ásványolaj bázisúak, szintetikus összetevőkkel. Egy korszerű motorolajnak igen sok elvárásnak maradéktalanul meg kell felelnie. Fontos, hogy képes legyen leoldani a felületekre rakódott szennyeződéseket, amelyek az égési folyamat és a működés során képződtek (detergens hatás). Előírás az is, hogy a szennyeződéseket és kisebb kopadékokat tartsa lebegésben, ne engedje lerakódni az áramlási holtterekben illetve a szűkebb furatokban, hornyokban (diszpergens hatás).
A csak hideg-, illetve csak melegtulajdonságokat jellemző viszkozitási fokozatba sorolt motorolajokat ún. egyfokozatú motorolajoknak nevezik. Ezeknek az olajoknak a felhasználásiterülete a környezeti hőmérséklet tekintetében meglehetősen korlátozott: pl. a SAE 30 jelű motorolajok használatát a gyártó Bogár esetében 0°C-nál kisebb külső hőmérsékleten nem ajánlja, amíg pl. a SAE 20W jelű motorolajokat pedig 0°C-nál nagyobb hőmérsékleten nem célszerű alkalmazni. Az egyfokozatú motorolajok ma már a személygépkocsik motorolaj kínálatában elvesztették jelentőségüket. Hazánkban például egyfokozatú olajból télen és nyáron is más-más fajtát kellene használnunk.
A többfokozatú motorolajok egyaránt teljesítik a megadott hideg- és meleg viszkozitási osztályokban előírt követelményeket. Csomagolásukon egy hideg- és egy meleg viszkozitási osztály van feltüntetve, pl. SAE 15W-40. Ebben a kategóriában is vannak szűk viszkozitási határú termékek (pl. SAE 20W-20, ezek már kiszorultak a piacról), amelyek használhatóságátcsak szűk hőmérséklettartományban ajánlják az autógyártók (a példa esetében a VW -10 és +15°C között), és tág viszkozitási határú termékek (pl. SAE 0W-40, SAE 5W-40), amelyek szélsőségesen hideg sarkvidéki és forró trópusi éghajlati viszonyok között is megfelelő tulajdonságokat mutatnak.
Egy külön csoportot képez a motorolajokon belül az ún. energiatakarékos vagy "könnyűfutású" motorolajok köre, amelyekbe hideg és meleg állapotban is kis viszkozitású, csekély belső ellenállású olajok tartoznak. Ebbe a csoportba egyes SAE 0W-30, 0W-40, 5W-40, 10W-40 viszkozitási fokozatú olajokat sorolják. Az "energiatakarékos" minősítést azok a motorolajok kaphatják meg, amelyeket meghatározott vizsgálati módszerek (API, ACEA) szerint bevizsgáltak. Ennek során pl. az API szerint egy SAE 20W-30 viszkozitási fokozatú referenciaolajhoz viszonyított tüzelőanyag-megtakarítást vizsgálják.